非標(biāo)液壓油缸里外溫差較大，這種情況時(shí)常發(fā)生在冬天。挖機(jī)長(zhǎng)期工作時(shí)，液壓系統(tǒng)溫度上升，外界工作溫度非常低。這時(shí)，非標(biāo)液壓油缸里外溫差相對(duì)較大。在這種情況下，非標(biāo)液壓油缸很容易造成非標(biāo)準(zhǔn)汽缸變色。液壓油質(zhì)量太差。當(dāng)挖機(jī)更換液壓油時(shí)，很多車主為了省錢且不選購原裝液壓油，這很容易造成油缸變色。因?yàn)橐簤河椭刑砑恿藰O壓抗磨添加劑，不同廠家液壓油中添加劑的占比不同，因此混合物會(huì)變色，甚至影響液壓系統(tǒng)。
液壓缸的缸桿經(jīng)常與外界環(huán)境觸碰，容易粘附灰塵雜質(zhì)，尤其是在極端的工作性質(zhì)下，會(huì)變得更加嚴(yán)重。若不及時(shí)清理，非標(biāo)油缸會(huì)隨著塵土堆積而變色。
一旦發(fā)現(xiàn)藍(lán)色，可能是因?yàn)楦邷叵聦⒂头饧鸵簤河屠锏奶砑游镎掣降椒菢?biāo)油缸桿上造成的。如果它發(fā)黑，這可能就是為何噴在耐磨套筒里的鉛會(huì)粘附在非標(biāo)油缸桿上造成的原因。
假如非標(biāo)液壓油缸缸套的硬度產(chǎn)生變化，很可能在鏜削過程中產(chǎn)生，刀具磨損會(huì)加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)刀具的切削條件，導(dǎo)致廢料。此外，應(yīng)用浮動(dòng)鏜刀加工時(shí)，內(nèi)孔的品質(zhì)也會(huì)受到影響。
此外，在液壓缸的制造過程中，職工還要嚴(yán)格控制工件夾持和鏜床的調(diào)整。實(shí)際上，在整個(gè)鏜孔過程中，夾具、工件、鏜床主軸、鏜桿基座、接油器、鏜刀和鏜桿的軸線是一致的，這是確保內(nèi)孔加工過程質(zhì)量?jī)?yōu)良的關(guān)鍵。
調(diào)節(jié)鏜床時(shí)，應(yīng)注意確保同軸度。此外，還應(yīng)注意液壓缸油箱尾部的檢查和調(diào)節(jié)，以發(fā)覺損壞已及時(shí)修復(fù)。在粗加工中，卡盤可用于提高生產(chǎn)率。
